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发布日期:2021-06-05 23:52   来源:未知   阅读:

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  郑州车站,始建于1904年,是中国铁路建设初期芦(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站,时称郑县站。1914年陇海铁路开(封)——洛(阳)线正式投入运营,奠定了路网中心的基础。 新中国成立后,为适应社会主义建设的需要,1953年郑州站改扩建工程动工,1956年投入使用,并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站。为适应经济发展的需要,1988年郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月28日随着主站楼的投入使用,长达12年的改扩建工程落下帷幕。 2010年1月,西站房和无柱风雨棚建成并投入使用,一座崭新、雄伟的现代化客运站,呈现在世人面前。

  郑州车站地处京广线及陇海线两大铁路干线交汇处,扼守中原腹地,位居河南省郑州市的中心,连接京广、陇海两大铁路干线条客车到发线多列,每年完成旅客发送2860万人,日均7.8万人,最高达到14.3万多人,每天过往人流近16万人次。完成货物发送515.4万吨。客运年运输进款达23亿元,全站进款达28亿,既是全路特等客运站,也是全路最大的旅客中转站和行包中转站,素有中国铁路客运的“心脏”之称。2005年“6.21”生产力布局调整后, 原郑州车务段管辖的11个中间站划归郑州车站管理。目前,全站现有干部职工3625人,管辖里程总长127.3公里。管辖12个车站,其中一个特等站(郑州客站),一个一等站(许昌站),一个二等站(新郑站),五个三等站(长葛、临颖、薛店、小李庄、郑州南站),四个四等站(谢庄、苏桥、官亭、小商桥)。截止2009年12月31日,郑州车站顺利实现安全年,实现安全生产5926天。随着社会的进步与发展,郑州车站以构建和谐社会,建设和谐铁路为终极目标,最大限度地满足旅客需求,确立了“以客为尊,追求卓越”的服务理念,牢固树立“千好万好不如旅客走好,金奖银奖不如旅客夸奖”的服务意识。2009年5月17日,铁道部部长刘志军在视察郑州车站时,对车站的各项工作给予了充分肯定,并提出了在现有工作的基础上,争创全国模范火车站的殷切希望。目前,12个候车大厅可同时容纳1.5万多名旅客休息候车;220多块电子导向屏 服务项目一目了然;64(94)个售票窗口、120路自动问询电话订票线个市区和郊县客票代售点形成了全方位的售票网络;集商品、饮食、商务于一体的服务一条街,满足着不同层次旅客的需求,成为服务的亮点;具有时代风情的文化长廊,散发出浓郁的文化气息,郑州车站正以更具个性化的环境和服务,打造着旅途的温馨港湾。风雨百年,历经沧桑;展望未来,前程似锦。郑州车站正在时代的滚滚洪流中荡舟弄潮、与时俱进,向着美好的明天前进。